Uniraid: Una experiencia única con Ahuja Racing
Gracias a la actividad del Ahuja Racing tuvimos la oportunidad de participar en UNIRAID, una experiencia única. Unas semanas antes de ir a Marruecos, estuvimos en Masía Pelarda probando los coches y aprendiendo a guiarnos con el roadbook por las rutas que había en la finca. También practicamos cómo desatascar los coches. Ese finde, aunque no todo salió bien con los coches, nos lo pasamos como enanos y disfrutando esta experiencia única. Esto nos sirvió para aprender qué puntos débiles tenían los coches, nos quedamos flipados con el rendimiento de Rambo, el coche nuevo de este año, que fue una obra maestra del mecánico Leo.
Unos días antes de comenzar la aventura, pasamos una noche entera en el taller ultimando los últimos detalles de los coches, sin saber aún si íbamos a ir a Marruecos por un lío de papeleo, pero gracias a la heroica actuación de nuestro subdirector Víctor dos días antes de irnos a Marruecos, pudimos comenzar esta apasionante aventura.
Comienzo de la Aventura
UNIRAID empezaba el 7 de febrero y acababa el 14, aunque nuestra aventura comenzó el 6 de febrero, cuando bajamos desde Madrid hasta Algeciras en la furgo del Ahuja. Aquel viaje fueron risas constantes, ya que el mecánico Leo era uno más de nosotros y nos partimos de risa durante todo el viaje. Al llegar a Algeciras, nos reunimos con el resto de participantes y pasamos las verificaciones técnicas y administrativas. Al día siguiente, cruzamos el estrecho en el ferry, una mezcla de nervios y emoción por lo que estaba por venir.
Una vez en Marruecos, cada etapa era un desafío distinto: dunas, ríos de arena, navegación pura y mucha convivencia. Los coches sufrieron, pero el equipo siempre estuvo a la altura. Dormir en haimas, compartir cenas con otros universitarios de toda España y ver los paisajes del Atlas y el desierto fue algo inolvidable.
CAOS
Al llegar al taller y ver que era una especie de tienda de campaña y que el mecánico iba en pijama, los participantes quedaron impactados por la situación. El mecánico no disponía de recambios para arreglar el vehículo, lo que generó un nuevo dilema al no haber más talleres en la aldea. Mientras decidían qué hacer, se desató una tormenta de una intensidad indescriptible. Ante el riesgo de inundación en el pueblo, consideraron más seguro dirigirse a Tánger para tomar una decisión a la mañana siguiente. Durante el trayecto, el temporal empeoró y la conducción temeraria del gruista aumentó la tensión del equipo. En un momento crítico, Gómez tuvo que intervenir girando el volante para evitar una colisión inminente de la grúa. Como colmo de la situación, el gruista se detuvo en plena autopista junto a un camión volcado para pedirle unas gafas al conductor accidentado. Finalmente, llegaron a Tánger Med a medianoche sin encontrar hoteles disponibles, teniendo que compartir la única habitación libre que hallaron. A la mañana siguiente, tras comprobar que era imposible conseguir una caja de cambios de repuesto y encontrándose a 12 horas del siguiente campamento, decidieron regresar a España. Tuvieron que cruzar el puerto y los controles fronterizos arrastrando el coche averiado con una eslinga para lograr alcanzar el ferry justo a tiempo.
Conclusión
Aunque UNIRAID no salió como pensábamos por circunstancias mecánicas, ha sido una de las mejores experiencias de mi vida. No solo por lo vivido en el rally, sino también por todos los meses que nos hemos pasado en el taller preparando los coches, aprendiendo infinidad de mecánica y el uso de herramientas que nunca había visto en mi vida. Este viaje a Marruecos, a pesar de las circunstancias, lo hemos disfrutado desde el primer minuto porque ha sido la definición de aventura e improvisación.
Me gustaría agradecer a Leo su impresionante dedicación al proyecto porque sin él esto no sería posible. También te agradecemos tu trabajo y paciencia con nosotros y, obviamente, todo lo que nos ha enseñado. También agradecer a la dirección del Ahuja su compromiso y dedicación al proyecto. Siempre nos hemos sentido respaldados por la dirección, incluso cuando no todo salía bien; eso siempre nos ha hecho mantener la confianza y no temer al fracaso. También agradecer a todos los colegiales que han participado en esta actividad, la cual hubiera sido imposible sin su ayuda y compromiso a la hora de construir los dos coches. A pesar de que las plazas son limitadas para ir a Marruecos, siguieron ayudando y aportando al proyecto aun sabiendo que no iban a Marruecos; eso demuestra el gran equipo que hemos formado este año. La actividad del Ahuja racing es una oportunidad que nunca se me olvidará.
Damián Téllez Barro – Abril de 2026
